路客

北奥会正在如火如荼的进行，中国代表团的的人数和金牌数也创了历史新高，遥遥领先于其他国家。但是，在上个世纪，当我们第一次参加奥运的时候，仅仅只有一名运动员。多少年来，泱泱中华就是从一到百的走到了今天。不要问我的眼里为什么会饱含泪水，因为我爱这块土地爱得如此热烈。

北川县是羌族聚居地，小寨子沟距北川县城93公里，距绵阳150余公里，景区面积360平方公里，是目前亚洲自然生态保存得最完好的地区，也是全球同纬度自然生态保存最好的地区，景区内有熊猫、金丝猴、羚羊等一、二级保护动物51种，被林业专家誉为罕见的物种基因库，这里有绮丽迷人的曲梯瀑、奇趣怪异的珍稀植物，野趣盎然的鸟鸣猴跃，挺拔俊秀的奇峰怪石，变幻万千的高原气象。这里还是羌民族聚居区，地道的羌歌羌舞，纯正的羌族咂酒，奇异的羌民婚俗让你领略到古朴原始的民族风情。
到小寨子沟里的羌寨，你能欣赏到最地道的羌族风情。这里的羌族在居住上与茂汶羌族自治县不同，他们的房屋大多为木结构，依山傍水，坚固美观，门前挂着红红的辣椒和黄黄的玉米，屋内干净整洁，不时有几位羌族姑娘坐在门槛上绣花，门窗和宽大的阳台都雕着各种好看的花纹，房前屋后簇拥着高大的树木。
小寨子沟里最有特色的还是西窝羌寨。这里四面环山，只有一条小径通到寨里，尤其是羌寨的早晨，站在高山上放眼望去，羌寨房屋错落有致，炊烟袅袅，恰似一幅美丽的乡村画景。

“卡龙”藏语音为“卡洛洛”，翻译成汉文意为“花海沟”。有“小九寨”之称的卡龙沟位于岷山山脉与邛崃山脉交汇处的黑水县麦扎乡境内，总面积403平方公里，平均海拔3544米，距成都310公里，距黑水县城70公里。
卡龙沟由长龙沟、四十里彩林、热水沟、打古雪山等景点组成，沟内秀丽清新、原始，从海拔低处向高处分布着苔藓地貌、钙化瀑布、原始森林和石林，尤其钙化瀑布最具特色，其规模胜过黄龙，而且风格不尽相同。秋天红叶彩林五彩斑谰，景色迷人。

位于松潘县城南30公里处，面积160平方公里，由扎嘎瀑布和二道海组成。整个景区内山，林，洞，海等交相辉映，林木遍野，大小海子可与九寨彩池媲美，钙化池瀑布可与黄龙“瑶池”争辉。此外，沟内还有溶洞群可供探奇，有珍珠温泉可供沐浴，对考古有兴趣者，还有石化石让你追忆。
牟尼沟集九寨沟和黄龙之美于一身，却比九寨沟更清静，民族风情更为浓郁，尤其冬季不会结冰，即使大雪纷纷，仍然可以进入，当然需要当地向导。

首先票肯定不在售票窗口，当然也不在每个代理点。票都在我们这些人手里面，至于怎么拿到的，大家有兴趣听不？
还有就是春节票价涨还是不涨对广大需要买票回家的人来说没什么实际实际的意义，因为买不上票，何来高低。说来车票不涨价最大的受益者是谁？是贩票卖票的，因为成本低了，而利润不会减少，风险也相应的下降了。

整个人类文明史就是一部战争史，资源有限性和需求无限性的矛盾带来人类前进的动力和战争。民以食为天，从某种意义上说，战争是人类对食品的争夺，所以食品代表了人类中的某些人或某些民族。以下是一部短片Food Fight，以各国的特色美食作为主角，从一个特殊的角度回顾了世界战争中的重要事件，包括二战，以色列建国，朝鲜战争，古巴导弹危机，越战，军备竞赛，两伊战争，巴以冲突，911，打击阿富汗以及扫荡伊拉克这些二战以来的风风雨雨。中国的代表是饺子和蛋卷。

在中国古代，最活跃的旅客大抵是诗人，像郦道元那种写散文的比较少。农民一般被固定在土地上，很少有机会出门，除非服役或迫于天灾人祸。商人较多旅行，但他们是社会边缘人，被认为不入流。旅行产业主要靠政府买单。由于选拔制度，官员大都是兼职诗人，旅行中不免猛干第二职业。同时，总有诗人出于上进心而踏上旅途。因此说，最活跃的旅客大抵是诗人。相当高比例的古诗实际上是游记。

雪宝顶又称为雪宝鼎，古人称雪栏山，藏语称“夏尔冬日”，意为东方海螺山。雪宝顶为岷江山脉的最高峰，海拔5588米。位于松潘县城东25公里，南北延伸的岷山山脉南段，大寨乡与黄龙乡交界处，为岷江重要源头之一。雪宝顶路线短，攀登难度较易，成为诸多登山者的起步山峰。
雪宝顶有大、小之分，大雪宝顶即通称的主峰雪宝顶，雪宝顶主峰为众多高峰簇拥，约20平方公里的范围内聚集10座海拔5000米以上的高峰。西南有卫峰玉簪峰，海拔5119米；主峰东南矗立着海拔5359米的四根香峰和5440米的小雪宝顶峰。山势险峻，奇峰垒垒。

在非洲，每天早晨羚羊睁开眼睛，所想的第一件事情是：我必须比跑得最快的狮子跑得更快，否则，我就会被狮子吃掉。同一时刻，狮子从睡梦中醒来，闪现脑海的第一个念头是：我必须追上跑得最慢的羚羊，否则，我就会被饿死。于是，几乎是同时，羚羊和狮子一跃而起，迎着朝阳跑去。所以，不论你是羚羊还是狮子，每当太阳升起之时，就毫不犹豫地向前奔跑吧！
下面是luugg-k-swiss 2008 宣传视频《Run Run Run》，奔跑者的路障是字符luugg.com，希望你喜欢。

又到了一年一度的春节假期，火车又迎来了又一个春运高峰，买了票没上到车的新闻又开始到处飞，这已经不足为奇了。在铁道部声称火车票实行实名购票制条件还不成熟的情况下，厦门铁路在全国率先搞起了实名购票。
一石激起千重浪，教授、专家、学者纷纷对这实名购票制评头品足起来。汕头大学教授杨泓说，“铁路是大众交通工具，目前条件下，硬件、软件以及相应法律法规 都不成熟，实名购票为时尚早。”国家发改委宏观经济研究院综合运输研究所所长董焰指出，火车票销售实施实名登记制，需要全国铁路售票、验票系统联网，技术 难度和时间成本太高。春运期间，铁路客运流量大的特点决定了这种方式的局限性。“此外，我们不能断定这种方法能否真正阻断倒票的主要来源。”铁道部新闻发 言人王勇平说，“实施火车购票实名制虽然会有一定积极作用，但是要真正推行起来，难度却相当大。”这不仅会给铁路增加繁重的工作量，更重要的是，也会给旅 客带来许多不必要的麻烦。旅客在购票、候车、进出站、上下车时都会增加很多查验手续，当然也就会延长等候时间。春运客流量特别大，实行购票实名制的条件还不成熟。
以我幼年和大学阶段春节坐火车的经历来看，铁老大常常说的比唱的好听。以下为本人从买票到下车的一些见闻体会，归纳为中国火车的五大现状。